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Les fabricants de panneaux en bois nous informent de l'envolée du prix du bois comme ressources pour panneaux. Les âmes en mousses, nid d’abeilles thermoplastiques malgré leurs augmentations de prix deviennent une alternative  économique même compétitive face au bois plein. Une économie de ressources naturelles et un gain technique………

 

 

 MONOPAN WIHAG COMPOSITES

Réalisé à partir des noyaux de nid d’abeilles polypropylène (80,100 & 120 kg / m3) Le « Monopan »

est réalisé par l’assemblage à chaud de complexe de tissu hybride de fibres de polypropylène et verre.

La liaison réalisé par la fusion du polymère des alvéoles et par la matrice du « composite » des peaux.

La liaison obtenue est exceptionnelle, cohérente par le comportement élastique des matériaux

du noyau et des peaux.

Les champs sont bruts de découpe, ou fermés par thermofusion droit, en demilune ou sur demande.

 

Fiche technique ( anglais) MONOPAN

Le comportement  du Monopan en flexion

La résistance au feu du Monopan

La résistance Chimique du MONOPAN

Le comportement en Compression

Calcul du poids des panneaux au m²

Monopan, isolant thermique

Le Monopan absorbe les sons

 

Standard

0.7 mm natural colour

980 g/m²

On request

0.7 mm black

980 g/m²

1.0 mm natural colour/black

1,485 g/m²

1.4 mm natural colour/black

2 x 980 g/m²

Honeycomb

Standard

PP-honeycomb

Density      80 kg/m³

On request

PP-honeycomb

Density   100 kg/m³

Density   120 kg/m³

machine de traitement corona pour Nida PP

Les polyoléfines comme le polypropylène et polyéthylène sont apolaires, c'est-à-dire qu’il n’y a pas de « liaisons chimique polarisées » en surface, cette propriété nuit à leur adhésion et ces matières refusent la majorité des adhésifs classiques. C’est pourquoi, les producteurs de nid d’abeilles polypropylène prennent la précaution de thermo coller un voile de non tissés qui permet « l’ancrage mécanique des adhésifs ». Référence tubus PP8T30 ( panneaux de nids d'abeilles de 80 kg/m3 et recouverts d'un voile de 30g/m² chaque face) En règle générale, les traitements de surfaces restent une préoccupation majeure et constante dans un très grand nombre de  secteurs industriels. En effet, les matières plastiques, les polymères, ne possèdent pas toujours les propriétés de surface nécessaires à une bonne adhésion des encres, peintures, vernis, et colles. Le traitement de surface des matières plastiques par effet Corona, est une technique très ancienne. Ce procédé utilise l’effet couronne, phénomène électrique bien connu des physiciens, d’où le nom « Effet Couronne ».

 SON PRINCIPE

Ce traitement consiste donc à appliquer un champ électrique de bas ou haut voltage au travers d’un espace d’air situé entre, ou aux alentours, d’une ou plusieurs électrodes. Les électrons libres présents naturellement dans l’air, s’accélèrent dans le champ et ionisent les particules gazeuses d’oxygène et d’azote se trouvant entre les électrodes. En fait la décharge Couronne est une réaction en chaîne à Radicaux Libres produisant un Plasma, caractérisé par des électrons ayant une énergie d’au moins 5eV. Ce traitement entraîne la formation de fonctions peroxydes (OOH) qui peuvent se décomposer rapidement en donnant des radicaux libres. Des fonctions époxydes, hydrophiles, carboxyles et carboxyliques sont également présentes. Le nid d’abeilles ainsi activé a une capacité d’adhésion importante avec les adhésifs, le traitement n’est pas durable et il est conseillé de réaliser l’application l’assemblage dans les heures qui suivent au plus tard. (Ou aussitôt après).

 

 

Un équipement pour le traitement de panneaux standards est de l’ordre de 60000 Euros, son amortissement est donc valable pour des productions excédant environ quelques dizaines de milliers de m² annuel transformés. Contrairement aux panneaux revêtus de non tissé, il faudra que l’industriel se garantisse de la planéité et de la régularité des épaisseurs du nid d’abeilles de polypropylène ouvert.

Comment se créent les blocs de nid d’abeilles (licence Tubus)…..

 

Un tube de polymère (tous ceux qui peuvent être extrudés) est co-extrudé avec un film d’adhésif hot - melt , sectionné à environ 400 mm les tubes sont assemblés dans des conformateurs parallélépipédiques et sont amenés à température de fusion de l’adhésif. Tous les tubes sont assemblés sur leur hauteur (six fois) avec d’autres etc.. L’ensemble offre un systèmes cohérent, solide, compact et homogène ( les dimensions sont variables jusqu’à un maximum de ( 3000 X 1350 X 450 mm). Les dimensions standard sont pour les blocs en polycarbonate de (2000 x1000 x 300 mm).  Le diamètre et la paroi des tubes peut varier ( diamètre des tubes de 2.5 à 8 mm) les parois des tubes permettent de réaliser des densités de 40 Kg/m3 à 300 Kg/m3.

 

Le thème du nid d’abeilles aura été très présent lors des JEC 2007. Tant au niveau de la décoration que par le nombre des exposants. L’offre en nida aramide (Kevlar, Nomex) et aluminium s’est enrichie. Nous avons rencontré l’un des principaux fabricants, la société allemande SCHÜTZ. Cette multinationale emploie 2600 collaborateurs répartis dans 23 usines de par le monde. Son cœur de métier est l’emballage industriel. Sous sa marque CORMASTER elle produit et commercialise du nid d’abeilles pour des applications de haute technologie. Comme ses concurrents SCHÜTZ emploie les papiers aramide homologués par les constructeurs d’avions. Il s’agit d’exclusivités de DU PONT DE NEMOURS :

 

  • Papier Nomex® T412
  • Papier Kevlar® N636

Et comme ses concurrents SCHÜTZ applique un procédé de fabrication en quatre étapes :

 

  1. dépose par bandes parallèles d’une colle thermodurcissable sur des feuilles de papier aramide.
  2. pressage du bloc de feuilles empilées.  
  3. expansion du bloc pour obtenir des cellules hexagonales.
  4. imprégnation du bloc dans un bain de résine phénolique puis polymérisation de cette dernière par passage dans un four. Les blocs stabilisés sont ensuite usinés. SCHÜTZ propose trois qualités :

 

  1. CORMASTER C1 : standard aéronautique, à base de Nomex T412. Applications : panneaux intérieurs des carlingues, ailes d’avions, pales d’hélicoptères.
  2. CORMASTER C2 : standard industriel, à base de Nomex T722. Applications : automobile, bateaux de course, ferroviaire, skis & snowboards.  
  3. CORMASTER N636 : haut de gamme aéronautique, à base de Kevlar N636. Performances équivalentes à celles du C1 mais avec 20% de masse en moins. Application : avions long courrier tel que l’Airbus A380.

 

La densité du nida va en pratique de 29 à 123 kg/m³. Les tailles de cellules les plus utilisées sont 3,2 et 4,8 mm. SCHÜTZ a vendu environ 200.000 m² de nida aramide en 2006, dans une épaisseur moyenne de 10 mm et pour un prix moyen de 25 euros/m². La croissance des ventes va se poursuivre en 2007. Site internet : http://schuetz.net

 

SOLAR IMPULSE, LE NID D'ABEILLES SOUTIENT LE RÊVE

 

 

De nombreux conseillers scientifiques participent à ce projet d'un budget de 100 millions de francs suisses (63 millions d?euros), dont l'Ecole Polytechnique Fédérale, l'Agence Spatiale Européenne et Dassault Aviation. L'ingénieur en chef, André Borschberg, a décidé de construire toute l'armature de l'avion avec des structures sandwich mettant en oeuvre un nid d'abeilles et des plaques en fibres de carbone. Le premier châssis prototype sera monté en avril 2007. La construction de l' «avion record» débutera en 2009 et en mai 2011 Solar Impulse tentera de réaliser un tour du monde en faisant une escale sur chaque continent.

Solar Impulse est un projet lancé par le Suisse Bertrand Piccard, qui s'est fait connaître par un tour du monde en ballon sans escale avec l'Anglais Brian Jones en 1999. Il s'agit de réaliser une prouesse technologique : faire voler un avion large de 80 m comme l'Airbus A380 mais 280 fois moins lourd, et propulsé à l'énergie solaire. Pour Bertrand Piccard : « un avion volant jour et nuit à l'énergie solaire, sans carburant ni pollution, peut devenir un ambassadeur des nouvelles technologies et servir à expliquer que l'aventure, au XXIe siècle, consiste à développer des sources alternatives permettant d'économiser l'énergie.»

 

Le jury des JEC a décerné cette année le trophée de l’innovation technologique dans la catégorie aéronautique à la Société Américaine HEXCEL pour le Hexweb Acousti-Cap. Il s’agit d’un nid d’abeilles en fibres aramide (Nomex) dont les cellules sont remplies à partir d’une profondeur variable par un non tissé résistant aux hautes températures. Ce concept a été mis au point pour assurer un traitement acoustique optimal des réacteurs d’avions. Ces derniers émettent un niveau sonore extrêmement élevé dans une plage de fréquences étroite. En appliquant le principe du résonateur de Helmotz d’une part et en jouant sur la résistance au passage de l’air du non tissé d’autre part les ingénieurs peuvent obtenir un coefficient d’absorption acoustique très élevé. Et cela sans augmenter la masse de l’avion. Il en résulte une amélioration du confort en cabine et une réduction de la taxe perçue par les aéroports à chaque atterrissage en fonction de l’énergie sonore de l’appareil.

 

En pratique la nacelle du turboréacteur est remplie de Hexweb Acousti-Cap. La peau extérieure est percée à espaces réguliers de petits trous qui laissent entrer les ondes acoustiques. Le principe du résonateur de Helmotz établit une relation entre le diamètre du trou, les dimensions de la cavité (cellule) et la longueur de l’onde absorbée. Le spectre d’émission sonore du moteur étant connu, on parvient ainsi à piéger les ondes à l’intérieur des cellules au fond desquelles le non tissé va les étouffer.

 

Les informations verticales ne suffisent plus, les sites internet froids figés, ne remplissentt pas suffisament leur rôle d'échange d'informations.

L'industrie, la connaissance humaine évolue par la communication et la transmission d'informations, alors point de tabou, ce blog à comme objectif de mettre sur la toile tous ce qui ne fait l'objet d'informations confidentielles et traite en particulier des applications des structures de Nid d'abeilles.

  

AGENCES

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En Nidablog, cada mes, noticias de las evoluciones del mercado, de las aplicaciones del nido de abeja termoplástico, de todo el entorno de los paneles sándwich. Nidablog es una media completamente independiente, libre de publicación.

 

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LES NIDS D'ABEILLES POLYCARBONATE EN COULEUR DE TUBUS BAUER

 


  DARK BLUE #05 

 

 

 

 

DARK GREEN #03

 

GREEN #09

¨PINK #06

LIGHT BLUE #10

HONEY #11

RED #07

  

YELLOW #02

ORANGE #04

LILAC #01

 

 

 











Petite histoire du nid d’abeilles thermoplastique en Espagne :

 

Bientôt les 20 ans du nida plastique en Espagne en janvier 2008, il y a presque 20 ans donc, Alain CALLEDE ingénieur chimiste passe un accord avec M. Jacques FOURNIER de sa propre entreprise Fourniplast. La société Fourniplast distribue le Nidaplast depuis un an déjà en Aquitaine et souhaite s’agrandir. Par ailleurs, le réseau commercial de Nidaplast à l’époque se résume à  son directeur M.Filippi il donne un accord de principe pour l’Espagne à Fourniplast. Alain CALLEDE introduit donc en Espagne en janvier 1988 les premiers échantillons de nid d’abeilles thermoplastique.

Les premières commandes arrivent rapidement dès février 1988, des fabrications de bateaux de pèches, de plaisance, des éléments de piscines, des panneaux de remorques, et surtout des renforts pour outillages et moules.( les entreprises sont Esaresa, kditecpol, CAF, Mariskone, Astilleros Garin, Amilibia, Talplasa,  etc…..) le Nidaplast, en une année a conquis la zone nord et le pays basque espagnol, quelques livraisons s’effectuent par camions complets pour la réalisation de parties de wagon. Les ventes vont donc bon train pour Fourniplast jusqu’au rachat en 1992 , par la société Gaches Chimie, les accords précédents se délitent, et les ventes en Espagne sont revendiquées par l’entreprise CALDIC de Barcelone qui depuis a gardé la distribution de Nidaplast.

Courant de l’année 1996 , Rainer DUCHENE gérant de TUBUS BAUER vient de lancer sur le marché un produit très similaire au Nidaplast. Au début le produit n’est pas fameux, pelucheux, sa planéité n’est pas parfaite mais c’est du costaud.  Rainer prend contact avec Alain CALLEDE et un accord est signé à la table d’un restaurant de la baie de Saint Jean de Luz. Un dépôt  consigné de 100 m3 de panneaux est créé à proximité de la frontière espagnole et les panneaux sont livrés par camionnette. Alain CALLEDE a la responsabilité des ventes pour la péninsule Ibérique,  en quelques semaines les clients livrés par CALDIC en Nidaplast sont repris par TUBUS et Alain CALLEDE.

Interviennent alors les distributeurs, alléchés par le marché proposent de reprendre une partie de travail de distribution (Un accord est conclu en 1999 avec Comargo à Bilbao et Entra Iberica pour Madrid et Barcelone).

Par ailleurs les ventes se développent durant la fin du 20ème surtout coté éolien, les nacelles d’aérogénérateurs Vestas-Gamesa de 500 kva intègrent plus de 20 m² de nida polypropylène de TUBUS en 30 mm d’épaisseur soit plus d’un demi Mètre cube par éolienne. Il se fabriquera entre 1998 et 2003 plus de 4000 éoliennes de ce modèle soit l’équivalent de près de 2000 m3 de nida Polypropylène. La société TUBUS BAUER qui souhaite se « débarrasser » de la fabrication du nida polypropylène, montera à cette époque l’entreprise TUBUS WABEN en partenariat avec WIHAG. Les éoliennes espagnoles, peuvent se vanter d’avoir contribué à la réalisation de cet investissement.(aux dernières nouvelles elles tournent encore).

Alain CALLEDE est depuis 2001 l’agent pour TUBUS BAUER, et TUBUS WABEN   en Espagne et en France. Il gère un réseau de distributeurs en Espagne, Comargo toujours dans le pays basque et les Asturies, Pinturas Alboradas en Galice et Riberglas en Catalogne. Les clients à fort volume sont traités en direct. ……

Les autres produits dont on a vu l’émergence et la disparition (Tubulam, Strucore, etc.…) n’ont pas atteint la péninsule ibérique. Le marché espagnol est réparti a proportion égale entre Nidaplast et Tubus Waben. Des opérations « coup de point » en fonction des soubresauts du dollar permettent à des contretypes à bas coût, en provenance d’Asie de se vendre. Ce n’est pas à l’heure actuelle suffisamment significatif pour être quantifié. La baisse de l’Euro amorcée depuis quelques jours devrait remettre en cause ces tentatives.

Ce qui pénalise l’utilisation de ce type de produit en Espagne c’est la distance, les deux sites de production sont au minimum à 1100 km, les transports toujours plus chers sont un handicap important qui n’est pas prêt de se résoudre.


Liens

APPLICATIONS

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